Boulons de proue Vetus Rimdrive, 1600N / 160N, 48V

Types RD125 et RD160 - RIMDRIVE L'hélice de proue silencieuse Le RIMDRIVE possède un design unique. Dans cette propulsion, l'hélice fait partie du moteur électrique (rotor), et ce que l'on appelle le stator (partie immobile du moteur électrique) est intégré à l'extérieur du tube du tunnel. Il en résulte un design très compact. Grâce à la combinaison de pales d'hélice de forme idéale et d'un anneau qui les entoure (pas de fente entre les pales d'hélice et le tunnel), le Rimdrive est complètement exempt de cavitation (sans bruit). Le moteur à rotor interne est très silencieux. La seule chose que l'on entend pendant le fonctionnement est le clapotis de l'eau.NLe RIMDRIVE est disponible en 125 et 160 kgf et nécessite une tension d'alimentation de 48 volts CC. Le 48VDC peut être fourni soit par un 110/230VAC connecté à un Chargeurs 48VDC, soit en convertissant la tension d'alimentation normale de la batterie de 12V ou 24V au moyen d'une solution de conversion DC vers DC. Le panneau (BPJP) et l'interface (RDIF) doivent être commandés séparément. Particularités uniques en leurgenre - Pas de balais de charbon - Fonctionnement silencieux grâce à une hélice pratiquement sans cavitation ainsi qu'à l'absence d'utilisation d'engrenages - Commande proportionnelle en tant que standard - Durée de fonctionnement pratiquement illimitée - Facile à installer - Pas d'entretien - Couvertures supérieures IP67 - Verrouille le propulseur d'étrave à n'importe quelle vitesse et maintient le bateau à côté du quai - Peut être utilisé comme propulseur de poupe - Convient pour les bateaux en aluminium, acier et fibre de verre.